Clube Lusitano do
  Automóvel Clássico

O Clube Lusitano do Automóvel Clássico promoveu pela primeira vez a celebração do Dia do Automóvel Antigo em Portugal no passado dia 14 de Maio.

A concentração ocorreu nas instalações da Real Companhia Velha, em Vila Nova de Gaia, com a presença de cerca de 50 Automóveis Antigos e Clássicos.

Depois de devidamente estacionados, os Antigos presentes, com idades, estilos e cores diferentes, brilhavam sob o sol quente e geravam a sensação de festa. Não faltaram os mais desportivos, como o MGA, de Mário Leonel Pereira, o Lancia Fulvia de Seara Cardoso e o Fiat 124 do Jorge Baía, nem os mais Antigos como o Citroen C4, de 1933, de Rui Martins, o Citroen 11 BL, de 1949, de César Oliveira e o Morris Minor de 1952, de Ana Cristina Pereira.

Em paralelismo com a história do Automóvel em Portugal, que pretendíamos comemorar e que se iniciou em 1895, através do Panhard-Levassor importado de Paris pelo Conde de Avilez, assistimos a uma história ainda mais antiga, a da Real Companhia Velha, que existe desde 1756, ou seja, há mais de 250 anos e que se reinventa ao longo das décadas e gerações, permitindo que os seus Vinhos do Douro continuem a acumular múltiplos prémios.

Foi por Alvará Régio de El-Rei D. José I, sob os auspícios do seu Primeiro-Ministro, Sebastião José de Carvalho e Mello, o Marquês de Pombal, que foi instituída a Companhia Geral da Agricultura das Vinhas do Alto-Douro, também denominada Real Companhia Velha, hoje ainda com relações privilegiadas com as Casas Reais europeias, como a de Windsor.

O nosso guia nestas Caves do Vinho do Porto foi o Associado nº. 220 do Clube, o nosso estimado Vítor Meirinho, Administrador da Real Companhia Venha e Secretário da Junta de Freguesia de S. Mamede de Infesta, que para além da história de visão associada à criação e desenvolvimento da Real Companhia Velha, nos apresentou as actuais quintas, incluindo a emblemática Quinta das Carvalhas, e os diferentes tipos de vinho produzidos, particularizando algumas inovações recentes em termos de processo de produção. A ele os nossos maiores agradecimentos pelo fantástico momento cultural proporcionado.

A enorme caravana seguiu então até S. Mamede de Infesta, local com história automobilística nacional através das provas do Campeonato Nacional de Ralis. A paragem foi na Escola Secundária Maria Manuela Moreira de Sá para almoço, ponto a partir do qual se animaram os presentes com um Rally Paper. Os vencedores foram o António Macedo, com um Toyota Corolla e Vasco Rei, com um Opel Olympia Record. A vencedora das Equipas femininas foi Liliana Moutinho num Mini.

O encontro concluiu nas instalações da Junta de Freguesia de S. Mamede de Infesta com a entrega de lembranças de presença a todos os participantes e a troca de lembranças entre os Clubes presentes, destacando-se o Clube de Automóveis Antigos de Vizela e BMW Auto Clube de Portugal, aos quais muito agradecemos a simpática presença.

Esta foi uma primeira experiência que teve uma expressiva adesão e que merecerá por parte da Direcção do Clube a maior atenção e empenho para a transformação deste Dia do Automóvel Antigo em Portugal num dia especial entre os apaixonados dos Automóveis Antigos.